[新聞] 新竹-台北，高鐵通勤族大增

作者: el1901 (直達車沒有終點站) 看板: Railway
標題: [新聞] 新竹-台北，高鐵通勤族大增
時間: Fri Aug 31 00:50:37 2012

http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_120830_3_3cgkf

《交通》新竹-台北，高鐵通勤族大增

( 2012/08/30 08:50 時報資訊 )


【時報-台北電】竹科14萬從業人員中，估計每天有上萬個台北、新竹往返的通勤族群，

最近油價頻創新高，已經讓許多開車通勤族大感吃不消，紛紛改搭乘高鐵上下班，讓最近

高鐵新竹站尖峰時段總是人滿為患。站方統計，從今年初至今，購買往返新竹、台北30天

定期票的通勤族已大幅成長超過2成。

新竹科學園區管理局、新竹縣政府陸續提供了便捷的接駁公車行駛於竹科和高鐵站之間，

以及台鐵六家站通車，大幅縮短了高鐵站至新竹市區的距離，大大提高了高鐵通勤的便利

性，使得新竹、台北30天定期票在今年初已突破5,000人次。

今年4月份中油大幅調高油價後，購買高鐵新竹、台北30天定期票的人數即逐月增加，而

最近油價再創新高，又帶動了一波定期票的買氣。高鐵新竹站統計，截至8月29日，新竹

、台北30天定期票的購買人次已達到6,281人次，不到9個月的時間就增加超過2成。

定期票大幅增加的主要原因，當然是通勤族算好了搭高鐵通勤可以省下大量的荷包，以高

鐵新竹到台北的30天定期票計算，如果每天搭乘2次，平均單趟約需130餘元，來回約270

元，等於是原票價打了48折。

若自行開車從台北至新竹通勤，一天來回就要100多公里，油資、停車費加上高速公路回

數票，每個月花在開車的通勤費用估計約18,000元以上。若改用高鐵定期票通勤，算下來

至少可節省8,000多元，而且定期票可以每天不限次搭乘，搭越多趟越划算，難怪受竹科

通勤族的歡迎。

除了金錢，時間也是竹科通勤族考量的因素之一，雖然也有台鐵、國道客運可供通勤選擇

，但在時間效益上仍比不上高鐵的準點及快速。搭高鐵新竹到台北只要30分鐘，加上轉乘

捷運和接駁車，約略也只需1小時。就因為省錢及省時間的兩大優勢，才會有高鐵通勤族

日漸增多的趨勢。(新聞來源：工商時報─記者王志煌╱新竹報導)


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推 shter:桃園發完了來發新竹  08/31 00:54
→ shter:桃園是單純衛星城市的高鐵代表作, 新竹就有趣了  08/31 00:55
→ shter:新竹會是老公老婆在分隔兩個縣市工作的居住地妥協代表  08/31 00:55
→ shter:某種方面來說高鐵也解決了竹科男台北女的工作居住解決問題  08/31 00:55
→ shter:可惜高鐵台南不在南科附近,否則應該能在南部複製這種妥協  08/31 00:56
→ shter:現在看來高鐵站區開發要考慮走產業發展來吸引這類族群了  08/31 00:57
→ shter:比如在烏日發展適合已婚女性可做的產業,逆相吸引竹科男買房  08/31 00:58
→ shter:讓台中的竹科男搭高鐵上班, 老婆則在附近工作  08/31 00:58
→ acergame5:台中葉佩雯預備!  08/31 01:11
→ lions402:標準葉配文... 要從北寫到南是吧  08/31 01:15
→ kudo070125:科科 不知道多早以前就開始變成這樣了 還新聞啊  08/31 01:41
→ kudo070125:不然高鐵回數票定期票哪來的 就是有通勤需求啊  08/31 01:41
推 ginnietulip:好笑 哪有人從台北通勤到新竹市區上班的道理 都只有  08/31 02:03
→ ginnietulip:竹科附近上班吧 新竹市政府你也說說看高鐵跟新竹市區  08/31 02:04
→ ginnietulip:有什麼顯著幫助? 在竹科工作的人有上市區的需求嗎?  08/31 02:05
→ ginnietulip:要達成你這個設計要符合多少條件啊你馬幫幫忙....  08/31 02:06
→ CORSA:方向反了吧,應該是每天從新竹往臺北上班的會比較多~  08/31 02:10
推 ginnietulip:物價房價炒新竹的 工作機會開給台北的 市區基礎建設擺  08/31 02:13
→ ginnietulip:爛 新竹市啊你還有什麼條件留人  08/31 02:17