[新聞] 審計處質疑 環狀線先導公車 浪費資源

作者: tinder17 (聽的) 看板: Bus
標題: [新聞] 審計處質疑 環狀線先導公車 浪費資源
時間: Sat Sep 15 22:19:48 2012

http://n.yam.com/tlt/life/20120915/20120915809483.html

〔自由時報記者曾德峰╱新北報導〕

新北市政府補助公車業者一億五千多萬元，購置油電混合公車四十輛，經營
「捷運環狀線先導公車」路線，被審計處質疑停靠站過少，民眾搭乘率不高，
甚至出現空車行駛，有浪費資源之嫌；市議會民進黨團總召何淑�說，捷運蓋好，
民眾自然會搭乘，有限資源不應浪費，預算審查會要求檢討修正。

市政府交通局長趙紹廉解釋，去年十二月開始實施時，確有審計處所提的情形，
經增加停靠站，調整尖、離峰班距，以及上下班尖峰時間提供一小時，持悠遊卡
免費等措施後，搭乘率增加到每個月二十六萬六千餘人次，業者經營這條政策性
路線，目前也不見虧損。

市政府去年推出「捷運環狀線先導公車」，目的要讓民眾熟悉路線、培養捷運人口。
審計處報告中卻指出，這項核定公車業者聯合營運的「先導公車」，補助業者
購置油電混合公車四十輛，金額一億五千多萬元，營運路線由捷運新店大坪林站
直達新北產業園區站，停靠站過少，導致民眾搭乘率不高，除尖峰時段稍有乘客，
離峰時段鮮少乘客，甚有多數空車行駛，浪費寶貴資源。

曾搭過這條路線、家住板橋的陳姓婦人說，為了體驗未來環狀捷運線，有回撥空
帶著小孩去搭了一趟，發現沿途塞車塞到爆，尤其是中和景平路這段，難怪全車
空蕩蕩，沒有乘客。

趙紹廉回應，補助業者購置公車的經費，是中央也支持這項政策並全額補助。
他坦承，捷運與公車的營運確實不同，但是經過調整，環狀線先導公車搭乘人數
愈來愈多，尤其是週一到週五的上班日，至於中和段塞車情況，再過半年，
管線施作單位完工，將增加一車道，塞車情況會大幅改善。

中和選區的議員江永昌直批：「這是假政績！」環狀線建設延宕，為了向選民交代，
弄出所謂「捷運環狀線先導公車」，新北市人口都快達四百萬，捷運蓋好根本
不用擔心沒人坐。

板橋區議員王淑慧批評，大台北地區的民眾本來就有搭乘捷運習慣，市府不應該
再浪費資源，黨團將利用預算審查時，好好審視、檢討交通局相關預算，
如有浪費將逐一刪除。

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◆ From: 114.24.187.195
→ zimt:捷運蓋好根本不用擔心沒人坐-->新莊線表示  09/15 22:21
→ kudo070125:新莊線有人坐啊 有意見嗎樓上?  09/15 22:23
噓 kudo070125:還有審計處是活在過去嗎? 環狀線增加站牌不知道已經幾  09/15 22:24
→ kudo070125:個月了 還延伸到新北產業園區裡面 現在上下班尖峰根本  09/15 22:25
→ tinder17:一個月266000人次 平均一天有八千的運量叫做沒人搭@@"  09/15 22:25
→ kudo070125:人多到不行 還在用剛開通的問題來打浪費資源= =  09/15 22:25
→ kudo070125:麻煩尖峰時間實際來搭一趟好不好= =  09/15 22:25
→ moriyaorange:這篇報導真多腦補啊...XD  09/15 22:25