作者: mienshi (mienshi) 看板: Bus
標題: [新聞] 衝運量 高捷增接駁公車
時間: Sat Sep 1 05:10:28 2012
衝運量 高捷增接駁公車
2路線首發載客率5成 吸學生客
2012年09月01日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120901/34479337
【周昭平╱高雄報導】高雄捷運衝運量，七月二十八日衝破兩億人次大關，暑假也創下日
運量平均十八萬人次好成績。開學第一天新開闢捷運站直達鳳山高中及高雄女中的接駁專
車，首日近五百名學生搭乘，載客率約五成，已達損益平衡，高捷昨再確認要增開鳳新高
中往返捷運鳳山西站路線，期待載客率能達到七成。
網友余典翰說，「希望中正高工也能來一條(接駁公車)，不然上下課根本塞爆！」還有人
抱怨「結果只有雄女跟鳳中兩間受惠呀！為什麼不再多調整幾線讓更多高中受惠？」交通
運輸專家、文藻外語學院副教授賴文泰肯定高捷積極開拓、增加運量的模式，但建議交通
局應再檢視現有接駁公車路線的規劃，減除不必要的繞行，提高接駁車運量效益。
http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20120901/LC34/LC34_001.jpg
高捷新闢學校接駁公車資訊
只在上課日行駛
前天開闢的捷運接駁專車，是高捷首度向公車處租用車輛，行駛捷運站及高中校園的直達
車。兩條路線分別是高雄女中往返捷運中央公園站及鳳山高中往返衛武營站。與一般捷運
接駁公車不同，學生接駁專車只在上課日行駛，同時分成上、下課時段密集發車，尖峰時
可達五分鐘一班，免除中途停靠及繞路耗時的缺點，首日行駛即有四百六十二名學生搭乘
高捷表示，選定的學生接駁專車路線，都是距離捷運站二至三公里內的學校，行車時間在
十分鐘內，先選定高雄女中及鳳山高中試辦。
持續尋學校合作
配合學生上下課時間，上午六時四十分至七時四十分每五分鐘一班車，下午原則上是十分
鐘一班，比照一般公車收費，「直接往返捷運站及學校，中間不停靠，方便趕上學的學生
。」
儘管第一天載客率約五成，已達損益平衡，高捷仍希望多宣傳鼓勵學生使用，衝高載客率
至七成以上。昨已確認要新增鳳新高中往返捷運鳳山西站的上午接駁專車，後天上午正式
開駛，六時三十五分至七時十五分發車，未來還要持續尋找適當學校合作，開創新的接駁
專車營運模式。
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[1;31m→ [33mkudo070125[m[33m:早該做的 [m 09/01 07:25
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才是至高無上的力量